ありがとう、ドラ列車
平成18年8月25日〜29日
昭和63年3月13日に開通した青函トンネル。その北海道側の定点に設けられた見学専用の駅が吉岡海底でした。ここには「ドラえもん海底ワールド」があり、特急「ドラえもん海底列車」が函館からやってきていましたが、北海道新幹線の建設工事が本決まりになり、吉岡定点はその資材置場になることに。8月27日を最後にドラえもん海底ワールドと特急ドラえもん海底列車は姿を消すことになりました。もちろんそれをのりのりさんが見逃すはずはありません。で、ワタクシも同行しました。
8月25日、金曜日。当初は上野21時45分発の特急「あけぼの」で青森まで行くつもりでした。これならワタクシも仕事が終わってからでも間に合います。が、青森着は翌朝9時55分。レンタカーで新中小国信号場に10時過ぎに着きたかったのですがこれでは間に合わないので、東京発20時04分発の東北新幹線「はやて33号」で八戸へ、乗継いでその日のうちに(正確には日付がかわって数分後)青森まで行ってしまうことにしました。
職場から横浜駅へ直行。途中の道路混雑でバスが止まってしまいヒヤヒヤしましたが、はやて33号に間に合う最終の東海道線にどうにかこうにか乗ることができ、ほっと一息。東京駅でのりのりさんと合流し、ぶじ東京を出発しました。夕食はのりのりさんが買っておいてくれた駅弁「幸福べんとう」と「特選おつまみ弁当」を車内でいただきました。
そういえば、 前回 青函に向かった時も、あけぼのの予定をはやてに変更したんだっけ…でもその時は雪であけぼのが運休になったから。今回はちゃんと目的があっての変更です。列車は定刻に八戸に着き、青森行の最終「つがる33号」にもぶじ乗継げました。
トラブルもなく青森に到着。今夜の宿は駅前の「ニュー青森館」です。明日は8時には出発したいので、早々に(といってももう0時半ですが)おやすみなさい。。。
( )は定刻 | 種別・列車名 | ||||||||
平成18年8月25日(金) | |||||||||
横浜 | 7 | (1923→1949) | 7 | 東京 | 小田原 →東京 | 924M 普通 | サハE231-1068 | 9/15両 | 7号車 |
東京 | 22 | (2004→2300) | 13 | 八戸 | 東京 →八戸 | 3033B はやて33号 | E224-106 | 7/16両 (盛岡から1/10) | 10号車 指定席 |
八戸 | 4 | (2307→0003) | 1 | 青森 | 八戸 →青森 | 33M 特急つがる33号 | モハE751-2 | 2/6両 | 5号車 指定席 |
ニュー青森館(泊) |
2日めにつづく
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